Trafic induit par l’A480

Le rapport (court) de Frédéric Héran sur le trafic induit par l’élargissement de l’A480 vaut la peine d’être lu dans le contexte de l’élargissement de l’A480 et aussi dans le contexte du PLUI (Plan Local d’Urbanisme Intercommunal). Voici les conclusions :

chantier A480

Ce projet d’élargissement [de l’A480] est « une fuite en avant », dans les deux sens de l’expression : il ne résout pas la congestion à la source et incite à franchir des distances plus grandes en voiture. Il n’est donc pas conforme à l’engagement de la France en faveur de la transition écologique et énergétique comme aux « objectifs fondateurs du PDU » grenoblois visant à « Contribuer à la lutte contre le changement climatique, à la sobriété et à la transition énergétique ». Enfin, les financements prévus pourraient être beaucoup mieux utilisés en développant les alternatives à l’autosolisme.

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Actualité de l’Association Neyrpic Autrement

Rendez-vous samedi 27 avril à 10 h à l’arrêt de tram Neyrpic-Belledonne à St Martin d’Hères

Contrairement à ce qu’assène régulièrement le Maire de St-Martin-d’Hères en l’appuyant par des insultes contre les opposants, le projet de centre commercial Neyrpic n’est pas encore fait et pour plusieurs raisons :

3 recours ont été déposés

– contre une délibération de La Métro pour déclasser une rue de SMH qui passe au centre du site et serait recouverte de commerces

– contre un protocole d’accord commercial entre le promoteur, la ville de SMH et la Métro pour ne pas trop gêner le commerce existant, protocole en contradiction avec la loi de liberté du commerce

– contre le permis de construire qui ne respecte pas les documents d’urbanisme du territoire.

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