Archives pour l'étiquette Environnement

Université populaire Ville Durable

Vendredi 24 Mai à 20h la 1ière Université populaire Ville Durable se tiendra salle Juliet Berto (cinémathèque place St. André à Grenoble).

Entrée gratuite, réservation recommandée:
https://univpop.eventbrite.fr
Pour cette soirée de lancement, deux conférenciers sont invités:

L’économiste et urbaniste auteur de l’histoire des déplacements urbains en Europe de 1817 à 2050: Frédéric Héran https://www.franceinter.fr/emissions/l-edito-carre/l-edito-carre-06-decembre-2018 &
L’astrophysicien philosophe et quo-signataire de l’affaire du siècle au côté de Juliette Binoche: Aurélien Barrau https://www.youtube.com/watch?v=H4wjc4FHpNYhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Aur%C3%A9lien_Barrau

& des surprises…

21 mai: Débat public sur le « Projet de Nœud Ferroviaire Lyonnais Long Terme »

La Commission Nationale du Débat Public organise un débat sur l’avenir du nœud ferroviaire de Lyon, qui concerne aussi la région grenobloise avec la liaison Lyon – Grenoble. Les informations sur le débat se trouvent sur le site de la CNDP.

Le 21 mai, un débat public aura lieu le mardi 21 mai 19:00 – 21:30 au

Stade des Alpes – Salon Sud-Ouest – Grenoble

1 avenue de Valmy Grenoble

rail

Réunions sur les travaux de l’A480

Vous êtes invités à vous exprimer aux réunions publiques organisées par la ville de Grenoble en présence d’AREA et Grenoble-Alpes Métropole.

– Mardi 7 mai à 18h30 : Salle Rouge,15 rue des Arts et Métiers à Grenoble (proche arrêt CEMOI ligne C5 ou Tram A Berriat-Magasin)

– Mercredi 22 mai à 19h : salle polyvalente Mistral, 71 avenue Rhin et Danube à Grenoble (proche arrêt Anatole France ligne 12)

Vallier Catane A480

Trafic induit par l’A480

Le rapport (court) de Frédéric Héran sur le trafic induit par l’élargissement de l’A480 vaut la peine d’être lu dans le contexte de l’élargissement de l’A480 et aussi dans le contexte du PLUI (Plan Local d’Urbanisme Intercommunal). Voici les conclusions :

chantier A480

Ce projet d’élargissement [de l’A480] est « une fuite en avant », dans les deux sens de l’expression : il ne résout pas la congestion à la source et incite à franchir des distances plus grandes en voiture. Il n’est donc pas conforme à l’engagement de la France en faveur de la transition écologique et énergétique comme aux « objectifs fondateurs du PDU » grenoblois visant à « Contribuer à la lutte contre le changement climatique, à la sobriété et à la transition énergétique ». Enfin, les financements prévus pourraient être beaucoup mieux utilisés en développant les alternatives à l’autosolisme.

Lire le rapport complet