https://www.convergence-velo-grenoble.fr/
Cette manifestation est initiée par les bénévoles de l’ADTC – se déplacer autrement, d’Alternatiba/ANV-COP21 Grenoble, de Parlons-Y Vélo…
… et est soutenue par les collectifs suivants :
https://www.convergence-velo-grenoble.fr/
Cette manifestation est initiée par les bénévoles de l’ADTC – se déplacer autrement, d’Alternatiba/ANV-COP21 Grenoble, de Parlons-Y Vélo…
… et est soutenue par les collectifs suivants :
Conférence : Le vélo, maillon essentiel de la mobilité de l’aire Grenobloise
Conférence organisé par l’ADTC avec Olivier Razemon
12 avril • 19h30 • Maison des Associations • Grenoble
Venez tous à #vélo ! Le Vélo, enjeu des Municipales 2020. Évènement national et simultané pour que notre ville aille plus loin dans l’ère de la transition cycliste. Départ le dimanche 10 novembre à 14h du square Dr Martin à Grenoble. Campagne nationale de la FUB relayée localement par l’ADTC.
La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) à lancé sa campagne bis-annuelle d’évaluation des politiques cyclables des communes. Voici le site de l’enquête https://barometre.parlons-velo.fr/, qui, après un premier questionnaire, permet aussi d’adresser des points dangereux et sections difficiles avec un outil cartographique.
Il est toujours intéressant d’avoir une évaluation de la politique locale par rapport aux autres communes. Cette enquête permet d’avoir une excellente vision à l’échelle nationale.
La participation actuelle au Baromètre vélo peut être visualisé ici. Alors, encore un petit effort !
La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) à lancé sa campagne bis-annuelle d’évaluation des politiques cyclables des communes. Voici le site de l’enquête https://barometre.parlons-velo.fr/, qui, après un premier questionnaire, permet aussi d’adresser des points dangereux et sections difficiles avec un outil cartographique.
Il est toujours intéressant d’avoir une évaluation de la politique locale par rapport aux autres communes où cette enquête permet d’avoir une excellente vision à l’échelle nationale.
Dans ce contexte il faut rappeler que la politique des déplacement est maintenant largement la compétence de la Métropole et que la limitation de l’enquête à l’échelle communale est peut-être dépassée, même si on note des très importantes différences au niveau de la déclinaison de la politique métropolitaine dans les différentes communes. Au niveau des infrastructures, avec les nombreux chantiers de la Chronovélo, on est définitivement dans une phase de transition, mais l’enquête ne se limite pas aux seules infrastructures.