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Occupation symbolique du site Neyrpic

occupation symboliqueLe soir du 20 juin, à l’occasion du dépôt d’un premier recours contre la délibération du Conseil métropolitain du 6 avril autorisant le déclassement de la rue Galilée et la vente d’un terrain à l’aménageur, Alternatiba, le collectif Neyrpic autrement et le Réseau Citoyen de Grenoble ont organisé une conférence de presse et occupée le site symboliquement. Notre point du vue sur le projet est expliqué dans une plaquette.

Charger la plaquette.

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Le projet Neyrpic est métropolitain !

Position du Réseau Citoyen de Grenoble sur le rapport du commissaire enquêteur quant au projet Neyrpic

Ensemble avec le collectif Neyrpic autrementAlternatiba et LAHGGLO,, le 20 mars, nous avons donné une conférence de presse. Voici le communiqué de presse du Réseau Citoyen. Nous demandons que Grenoble Alpes Métropole assume ses responsabilités sur ce projet, qui est clairement un projet métropolitain. Il faut un débat à l’échelle métropolitaine, comme demande par le collectif Neyrpic autrement dans sa pétition bloquée par l’exécutif de la Métropole. Nous avons adressé une lettre ouverte par rapport à ce déni de démocratie.RCG_Lettre_LAR_Metro_15032018

vue halles Neyrpic

Enquête publique sur l’élargissement de l’A480 et l’aménagement de l’échangeur du Rondeau.

Comment élargir une autoroute sans augmenter ni circulation ni pollution ? Découvrez ceci dans les documents de l’enquête publique sur l’A480. Au niveau des différents document disponibles le plus d’intérêt ont le document C, plaquette de publicité pour le projet, le document F, l’évaluation socio-économique et le document E, l’étude d’impact.

vue A480

Le document F apporte un bon nombre d’informations sur la situation socio-économique de la région grenobloise ainsi que sur le trafic actuel utile dans tout débat politique. On découvre le contexte particulier de l’A480 : Un taux de remplissage des voitures de 1,04, c’est à dire il faut voir passer 20 véhicules pour trouver un avec une deuxième personne à l’intérieur. Aussi, on fait notable la quasi-saturation de l’A480 en dehors des périodes de pointe.

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